向历史致敬:探访斯柯达汽车博物馆

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向历史致敬 探访斯柯达汽车博物馆



斯柯达汽车博物馆

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斯柯达汽车博物馆前的Laurin(左)和Klement(右)雕像


如果不看斯柯达汽车博物馆门外的标识,很难认出这是一座博物馆

skodacn   2015-06-22 15:19:30
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斯柯达汽车博物馆外的巨幅YETI广告。据导游介绍,这个广告是用手工画上去的。惊人吧!

skodacn   2015-06-22 15:20:05
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1895年的圣诞,机械师劳林先生(Vaclav Laurin,1865-1930)和商人克莱门特先生(Vaclav Klement ,1868-1938)开启了百年品牌斯柯达汽车的发展历程。在斯柯达百年品牌奠定之初,克莱门特和劳林共同创立的公司名称为L&K。


早期生产的摩托车


Laurin&Klement,Voiturette,type A


Skoda 645

skodacn   2015-06-22 15:20:43
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这家位于姆拉达-博莱斯拉夫的公司,首先生产的产品是名为斯拉维亚(Slavia)品牌的自行车。随后,克莱门特在巴黎敏锐地发现摩托车将会成为未来的发展趋势。在回到姆拉达-博莱斯拉夫的公司以后,L&K公司开始逐步转向摩托车生产,并推出了A型摩托车、B型摩托车、BD型女式摩托车、C型摩托车、L75、L80、CCD、CCR等多款摩托车车型。在斯柯达汽车博物馆,我们也能够看到这些1百多年以前生产的自行车、摩托车。


Laurin&Klement,Faeton,type 120


Laurin&Klement,Fire Engin,type Mf


Laurin&Klement,200


Skoda,type 110

skodacn   2015-06-22 15:24:21
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斯柯达生产四轮车型的历史可以追溯到1901年生产的一款四轮机动车。这款四轮机动车并不是一款真正的轿车,而是由摩托车改动而来。1905年,L&K公司已经生产出两辆Voiturette A型汽车。1906年5月,L&K公司又推出了B型汽车。与A型汽车区别较大的是发动机排量,该款车发动机排量增加到了1399毫升,并同时拥有双座版、加长轴距的四座版。1906年9月,L&K公司推出搭载排量为2042毫升V型双缸发动机的C型车。12月底,首辆4.5升四缸发动机的E型车也开始生产。1907年5月至1909年10月,L&K公司则生产了371辆四缸F型汽车。1907年10月,L&K FF诞生。1911年4月,搭载水冷四气缸发动机,排量1771毫升,输出功率14马力的S型车开始生产。至此,L&K公司的汽车生产业务开始蒸蒸日上。


Skoda 130RS,type735


Formule Skoda MTX 1-01


Skoda 200RS Coupe,type 734


Skoda Popular 995,type 937

skodacn   2015-06-22 15:27:03
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在公司专心投身于汽车制造以后,生产资金和规模仍然制约着公司的发展。L&K公司在公司在1925年与奥地利贵族Skoda的Skoda公司合并,诞生了现在的斯柯达汽车。同时,以Skoda为品牌标识的车型开始取代L&K。1928年,斯柯达4R和6R在汽车展与公众首次见面。1929年,斯柯达422、斯柯达430、斯柯达645开始推出。


Skoda 1101 Tudor,type 938


Skoda Favorit 136L,type 781


Skoda 421


Skoda Superb 4000 OHV,type 919

skodacn   2015-06-22 15:33:58
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进入30年代中期,斯柯达汽车蓬勃发展,销量快速上升,也正是这时,斯柯达的经典车型昊锐(Superb)系列开启了它的时代。1936年,凭借运动型车型Popular 斯柯达汽车在蒙地卡罗汽车拉力赛中荣获“蒙地卡罗”第二名。此外,30年代,斯柯达重要的车型还有斯柯达Popular,Rapid等车型。


斯柯达法比亚WRC


军用车型


曾经的Octavia


斯柯达VOS

skodacn   2015-06-22 15:36:22
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1939年,二战爆发。斯柯达公司开始转入军用产品生产。在战争期间,斯柯达还在研究改良或者全新的车型。比如,1940年的斯柯达Popular 1101、斯柯达Superb 3000等。


laurin先生的办公桌


斯柯达汽车博物馆游客签名册。真是好大啊~~


斯柯达汽车博物馆中排满了各种奖项


早期的加油站


斯柯达在汽车赛事也拥有属于自己的辉煌

skodacn   2015-06-22 15:40:44
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二战后,斯柯达汽车公司成为国有企业,新的名字为AZNP。期间生产的车型主要有,斯柯达445、450车型等。1959年,斯柯达440成为Octavia,445成为Octavia Super。在社会主义时期,对于中国人而言,印象最深的车型还是斯柯达VOS。VOS是Vladni Osobni Special的缩写,翻译成英文就是Government Special Car,翻译成中文就是政府特别用车。它的排气量是5.19升,4000rpm的时候是110千瓦;5速手动变速箱,最高时速110公里或者115公里。1950年生产的斯柯达VOS-L型车大概在1950-1952年送给中国,后来成为了朱德总司令的座驾,现保存在中国的军事博物馆。

在历史上,捷克是一个深受战争洗礼,饱受苦难的中欧国家。尽管如此,我们在斯柯达博物馆所看到的却是一个百年品牌从自行车、摩托车、汽车制造不断发展的辉煌历程。在这里,我们不仅见证人类造车历史由木质车轮转向橡胶充气轮胎、木质车身进化为钢制车架、原始的单缸内燃机衍化为增压水冷赛车发动机等汽车制造技术的重大飞跃。更为重要的是,时隔一百多年以后,斯柯达博物馆中那些历经沧桑岁月的车型仍然能够正常使用。百年品牌不仅仅是百年文化的积淀,更是对品质的百年追求。作为一位参观者,斯柯达博物馆中的每件展品,让我为之致敬。

skodacn   2015-06-22 15:41:17
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XCCX

eoen1   2016-07-31 15:30:10
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